Revista Farmespaña Industrial - Marzo/Abril 2025

optimizando recursos. Resulta muy útil para servicios que no llenan un camión completo pero necesitan un servicio fiable. Al compartir la ruta, los gastos de transporte se reparten entre varios cargadores, lo que puede inci- dir también en la reducción de la huella de carbono. Además, el grupaje posibilita a empresas demenor tamaño que puedan acceder a una cadena de suministro compleja, igualando las posibilidades competitivas con empre- sas de mayor dimensión. De este modo, se reduce el impacto de los costes logísticos en el precio final de los medicamentos y se fo- menta un sector más competitivo, sostenible y accesible para todos los agentes que inte- gran la cadena de valor. La logística como factor crítico de competitividad Todas estas dinámicas confirman la impor- tancia de la logística, y particularmente del transporte por carretera, como pilar estratégi- co de la industria farmacéutica. La capacidad de entregar el medicamento adecuado, en el lugar y momento preciso, bajo condiciones óptimas, no solo marca la competitividad de las empresas del sector, sino que afecta direc- tamente al servicio que se brinda al paciente. Desde Logista Freight nos ponemos a dis- posición de todos los actores del mercado pharma para trabajar en el objetivo de re- forzar la autonomía estratégica de la Unión Europea con una cadena de suministro más eficiente, más resiliente y más sostenible ◉ ¿Qué productos son los más exportados en la UE-25 (en valor económico)? logística y distribución 64 FARMESPAÑA INDUSTRIAL · MAR/ABR 25